Réparer lave-vaisselle Siemens SN66M096EU Defaut E10 puis E14 - Lave-vaisselle SIEMENS SN66M096EU SN66M096EU/44

Tout d'abord, bravo pour ce forum et aux nombreuses infos disponibles et exploitables...même pour les novices ;)

Je suis à la recherche de ma panne...mais j'avance petit à petit

Pour résumer brievement, erreur E10 apparait par intermitence, puis devient systématique au tout début du lancement du programme. Quelques recherches sur le net me dirigent soit vers le chauffage Zeolyte ou la pompe de cyclage 

Je me lance déjà dans le démontage et m'apperçoit que mon lave vaisselle est très très encrassé, je ne suis plus étonné que la vaisselle sorte grasse et pas tres sèche. Mon échangeur plastique, côté alimentation/evacuation d'eau ainsi que le tunel plastque de séchage de l'autre côté vers le bac zeolite sont tres encrassés, voir bouché pour tunel de séchage zeolite. Plusieurs bain au vinaigre blanc les rendent à peu près nikel, mais complètement dégagés.

Je démonte ensuite la pompe de cyclage/vidange, tous les tuyaux, je nettoie tout, je vérifie que toutes les hélices tournent bien (pompe cyclage, vidange, debimètre, moteur zeolite)

Je remonte tout et je lance un programme...Je suis maintenant en erreur 14 au bout d'1 minute 

Le lave vaisselle semble se lancer, il charge l'eau dans l'échangeur jusqu'en haut (pas normal?) . Il est totalement rempli, et au bout d'une minute, Erreur E14

D'après le net toujours, erreur 14...c'est débimètre ou electrovanne

Je redémonte tout, et cette fois, je me lance dans les mesures et tests de 3 organes: electovanne, débimètre, pompe cyclage avec sonde et chauffage intégré

1/Test Electovanne: je mesure 4 Kilo Ohms environ, elle est donc OK

2/Test ampoule débimètre avec Ohmètre en bipper, ça sonne, le débimètre est donc OK (?)

3/Test de la pompe de cyclage 00654575

Mesures resistance et sonde

Entre 2 et 3: Résistance, 20.5 ohms environ.

Entre 4 et 5: Sonde de température, 12 kilo-ohms environ.

Entre 5 et 6: Sonde de température, 12 kilo-ohms environ.

Entre 4 et 6: Sonde de température, valeurs cumulées, 24 kilo-ohms environ.

Mesure enroulement moteur

Entre 1 et 2: 44 ohms environ.

Entre 1 et 3: 44 ohms environ.

Entre 2 et 3: 44 ohms environ.

L'axe tourne normalement, elle est OK pour moi aussi

J'en suis là, tous les tests sont OK, je pense que ça peut être provenir de la platine de puissance?

Existe t-il des tests pour me confirmer celà? vous voyez autre chose qui pourrait provoquer cette panne?

Merci d'avance pour votre aide :)